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第三，然而，即便“车—桩”问题逐步缓解，“网（电网）—储（储能）”仍是更为基础的变量。
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最后，补贴退坡之后，整个市场都在等待新的刺激。比亚迪打补能牌，一定程度上，瞄准的是那批全新用户，他们因为充电慢、低温充电难、有补能焦虑而迟迟没买电车。如今，续航焦虑已经不再是购车决策的核心痛点，“补能效率”成为新的分界线，比亚迪会把战火烧到哪里？
另外值得一提的是，裁员的直接目的很明确，就是为了省钱。
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